Con l'avvicinarsi della fine dell'anno, i pensieri iniziano a concentrarsi sui piani per la prossima estate e una gradita fuga in un altro paese. Viaggiare in traghetto è un'opzione popolare, dal momento che il settore europeo dei traghetti trasporta circa 794 milioni di passeggeri all'anno.
Il sito di ricerca del percorso del traghetto in traghetto ha fatto calcoli per sapere quanto potremmo pagare per i nostri viaggi in traghetto nel 2025. In media, un viaggio con due persone e un'auto di alta stagione costerà ai viaggiatori € 1.017, un po ‘meno dei € 1.097 valutati nel 2024 .
Parte di ciò è dovuta all'inclusione di otto nuove rotte nello studio quest'anno, alcune delle quali sono più brevi e, quindi, più economiche. Il co-fondatore di Ferrygogo, Jan Willem Van Tilburg, ha affermato che, sebbene il costo medio generale sia stato ridotto, il valore di denaro è peggiore.
Come spiegato a Euronews Travel: “Il prezzo per miglio è aumentato di sette centesimi per miglio, probabilmente a causa dell'inflazione e dell'inclusione di percorsi più brevi. Ad esempio, percorsi come Portsmouth Cadono e da Portsmouth a Jersey sono più economici in generale perché coprono meno miglia, ma sono meno efficienti e, quindi, più costosi per miglio. Un modello simile si osserva con percorsi come Barcellona verso Isole Baleari.
Il viaggio in traghetto più costoso in Europa
Secondo lo studio, il più costoso Traghetto di traghetto In Europa nel 2025 sarà dalla Danimarca all'Islanda. Con un prezzo di € 2.222 per due persone, cabina e auto nell'itinerario di andata e ritorno in alta stagione.
Navigazione Solo una volta alla settimana, la linea Smyril naviga nel Norrona M/S dal villaggio di pescatori danese di Hirtshals, attraverso il Isole delle Shetland e attraccare brevemente a Torshavn sulle Isole Faroe. Nell'ultima sezione, la nave raggiunge la piccola città islandese di Seydisfjordur 66 ore dopo la navigazione. Danimarca.
A bordo sono i soliti. trasporto Comforti, come cinema, sala giochi per bambini e palestra. Inoltre, Norrona offre una piscina coperta, jacuzzis aperti e un campo di calcio, nonché una moltitudine di buoni ristoranti tra cui scegliere.
Sebbene il costo di questo viaggio rimanga il più alto in Europa, per chilometro, in realtà ha un ottimo rapporto qualità -prezzo. Ferrygoago sottolinea che, all'ora, questo minicrucero costa meno di 17 euro a persona, o 0,73 euro per chilometro.
Rispetto al 2024, il costo della croce di Hirtshals-Seydisfjordur è diminuito del 19,7 per cento, 546 euro in meno del prezzo di quest'anno di 2.768 euro.
Il riviste migliore e peggiore in traghetto nel 2025
In termini di redditività, il miglior rapporto qualità -prezzo che può essere ottenuto a causa della distanza percorsa è la rotta di 854 km da Barcellona a Roma. Costa 755 € di andata e ritorno per due persone e un'auto, ma è uguale a solo € 0,44 per chilometro.
Altri attraversamenti molto economici, tutti per meno di € 0,70 per chilometro, sono il viaggio di 40 ore dalla seta Francia meridionale un nator in MaroccoIl Travemunde dalla Germania a Helsinki e quello di Bilbao in Francia a Rosslare in Irlanda. Le tre croci hanno lunghe più di 1.000 chilometri e ne richiedono anche una, forse due notti a bordo.
“In generale, abbiamo osservato che più è il viaggio, più economico è il chilometro”, spiega Van Tilburg.
“Ad esempio, le croci dall'Irlanda e il Regno Unito in Spagna Sono relativamente economici se viene considerato il costo per miglio. Inoltre, il viaggio di Barcellona a Civitavecchia-Roma è uno dei viaggi più redditizi per miglio.
Per quanto riguarda gli incroci con il peggior rapporto qualità -prezzo, il più costoso per chilometro è il percorso popolare da Barcellona a Palma, Maiorca. Copre solo 270 chilometri e costa più di 1.000 euro, il che equivale a un tasso di 1,89 euro a persona e chilometro. Alla testa dei viaggi più costosi c'è anche Barcellona-Ibiza e il percorso più breve della lista, il viaggio di sei ore da Rostock Germania a Trelleborg in Svezia.
Harwich Ferry Un gancio d'Olanda ha registrato il massimo aumento dei prezzi
Su tutte le rotte esaminate, alcuni servizi sono stati ampiamente mantenuti a un prezzo simile a quello del 2024, ma molti no. Almería Nador è stato il servizio con il calo dei prezzi più elevato, scendendo del 29 percento a 586 euro quest'anno.
Anche Travemunde-Helsinki e Ijmuiden-Newcastle sono diminuiti di circa il 20 percento, mentre quest'anno Hirtshals-Seydisfjordur e Bilbao-Rosslare sono circa il 15 percento più economici quest'anno.
Dei percorsi in cui sono stati osservati aumenti dei prezzi, l'aumento più spettacolare si verifica nel servizio di Harwich a Hoek Van Holland, dove i prezzi sono aumentati di quasi il 60 percento. Ad un costo inferiore a 400 euro dell'anno scorso, il rapporto di quest'anno colloca il tasso a 620 euro.
Liverpool a Belfast Anche il prezzo del traghetto è aumentato sostanzialmente, da € 500 a € 768. Altre rotte hanno avuto un moderato aumento di circa il 20 percento, sebbene Van Tilburg ha affermato che l'uso di prezzi dinamici significa che i prezzi possono ancora aumentare.
I prezzi dinamici sono ampiamente utilizzati nei trasporti e le opere aumentano le tariffe di determinati servizi man mano che si esauriscono più sedi. Gennaio è un mese chiave per le riserve di traghetti, quindi i prezzi indicati nel rapporto potrebbero cambiare nel nuovo anno, afferma Van Tilburg.
“Se viaggi in auto, è meglio prenotare in anticipo”, dice. “Le piattaforme di parcheggio dei traghetti tendono a riempirsi rapidamente con l'avvicinarsi della stagione, il che provoca rapidi aumenti dei prezzi. La riserva prima di gennaio può anche aiutarti a risparmiare: la linea STENA, ad esempio, offre di solito codici di sconto. “
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